لان هالحادث صار بدون سيارة ثانيه
شوفو الصور ..
والله يا شباب السرعة ما منها خير
ترفقوا على نفسكم
والله يحفظنا ويحفظكم يارب
عدد زوار الصفحة:603]]>دخلت نقطة تفتيش.. “الوو.. الوو.. لحظة لحظة قدامي تفتيش.. خلك معي لا تقفل”
زين الواحد ما فكر ليش صار الجوال ممنوع لما الواحد يسوق @@
ادري الحين تقول: “قم بس قم ههههههههه سواليف”
بس والله هالمقطع قوي 
www.youtube.com/watch?v=Y3oK74VXdWo
هاااااااا وش رايك.. اجل قم بس قم 
ليش يعني ؟؟ علشان بالطريق ماشي تقريباً 180 !! ،، أو عايش حياتك يمين يسار بين السيارات !! أو أنه مثلاً يقررررررررب مررررررره بالسيارة اللي قدامه علشان يخاف ويفتح له الطريق !!
أنا أتوقع ان إذا الواحد ينتبه للوحات بلمح البصر ويفهمها بسرعه.. هو الفنان والخطير واللي محد يخاف إذا ركب معاه..
لأن مو كثير من الشباب يقدرون يلمحون اللوحات، اللي منشغل مع المسجل، واللي مع الجوال، واللي يهوجس مع نفسه، واللي اصلاً مفهي ومو معبر اللوحات ولا السيارات ولا أي شي!!
هالمقطع كثير عجبني.. اتمنى يعجبكم !!
اتمنى اني فاهم معناها وبحاول أقول اللي فاهمه..
بوجهة نظري ان الشخص إذا كان منتبه على المرايات الجانبيه واللي بالوسط وكل شوي يشيك عليها ويشوف كل السيارات البعيده وكيف سرعتها وكيف التزامهم بمسارهم كذا بوجهة نظري الواحد قرأ وضع السيارات اللي ماشية وراة.
ونفس الفكرة للسيارات اللي قدامه، وهذا اهم بوجهة نظري، لأن كل واحد مسؤول عن السيارة اللي قدامه، فمثلاً الشارع وقف فجأه، لازم الواحد ينتبه لوضع وحالة السيارات البعيدة علشان ما يتفاجأ بأن الشارع فجأه وقف.
اليوم شفت مقطع فيديو من اليوتيوب جنني، قلت: “يعني الواحد وش يسوي مع هالحالة!!”
www.youtube.com/watch?v=9enJnGYJWGo
وش المفروض تسوي !!
عدد زوار الصفحة:472]]>ماذا نريد هل نحن نبحث عن شي افتقدناه أو انه لا يوجد عندنا ما ننقده …..؟
عندما دخل السيد ساهر باشا إلى مجتمعنا أحس الناس أن هناك كلبشه في كل يد مواطن أصبحنا نتذمر من ذلك النظام الكل وأنا من الكل غاب عنا فائدة ذلك النظام وأصبحت حكاوينا في مجالسنا عن ساهر البطل الذي اتهمه الآخرون بأنه ذلك الص وجردوه من نظامه بل صارت النكت تهزأ منه.
لماذا لا نعرف ولماذا لا نستطيع ولماذا ولماذا ولماذا ………………….؟
عندما نشاهد حادث فإننا نتألم وعندما نشاهد شخص ما تجوز النظام نتألم، لماذا كل هذه الألم؟ لماذا لا توجد عندنا ثقافة النظام وأن نرضى بساهر بيننا؟ نحن مجتمع اغلبنا لا ينظر أكثر من خطواته، لماذا لا نرفع رؤوسنا إلى العلا ونتكاتف مع نظام ساهر…..؟
حتى نعرف لماذا يجب علينا أن نعرف ما هو النظام المعمول به في العالم الأخر .. عدد زوار الصفحة:539]]>
ما أقول مرهق أو مو محترم غيره “لأنه داق إشارة” ، بس اتوقع لازم الواحد يهتم ويدقق بالأمور هذي علشان ما يضايق أحد،
يعني الحين الإشارة لو صارت خضراء، وين بيروح ؟؟ اي سيد !! وكذا بيعطل الشارع ويسوي زحمه وخربطه.
المشكله الكبيرة، لما يجي واحد يوقف وراه، يا عيني كذا اخترعو سيد جديد !!
من جد اتمنى كلنا يهتم بالأمور هذي، على الأقل ما نحاول نضايق الناس ونسوي زحمه في الشارع.
عدد زوار الصفحة:524]]>ما قيل عند التطبيق في الرياض يقال الآن في جدة، فلم يظهر استفادة من التجربة في مسألة التهيئة في حال جدة، ولست متفقاً مع كل ما وصلني من ملاحظات القراء، لكن التأكيد على إعادة تقويم التجربة في غاية الأهمية، لابد أن هناك أخطاء وثغرات وإمكانات أيضاً للترقية والتحسين. استند هنا على اعتقاد أن هدف ساهر الأساسي هو تطبيق النظام لا جباية الأموال، وقد يختلف معي البعض، إنما في المحصلة لا خلاف إن أحدثت الكاميرات ردعاً للسرعة في مواقع محدودة لكنها لم تغير – بشكل ملحوظ – واقع سلوك القيادة السلبي، ما زالت كل المخالفات تمارس «على عينك يا ساهر»، حتى إن الضخ الإعلامي، المعلوماتي، عن حصيلة التطبيق خفتت كثيراً. ولا أتمنى أن يستمر هذا الحال، فتتحول كاميرات ساهر الموجودة الى ماكينات إيداع لاغير، تتوفر في أماكن «الجذب المالي».
من ملاحظات القراء يبرز تسجيل المخالفة على مالك المركبة من دون السائق إحدى القضايا الشائكة، السائق قائد المركبة هو المحور الرئيسي في عملية الالتزام بالانظمة، بإمكانه إذا لم توضع المخالفة في سجله التنقل براحته بين ملاك السيارات، أخبرني أحد الإخوة بأنه حاول مع إدارة المرور بجدة في هذا الشأن من دون فائدة، والمفترض أن استخراج رخصة قيادة يعني فتح سجل للسائق في إدارة المرور وتسهيل ربطه بسجل المركبة، والحقيقة أن هذه الجزئية تشير الى الجباية أكثر من تطبيق الأنظمة، لأن الأصل هو تطبيق النظام على المخالفين لا تدفيع من سمحوا لهم بالقيادة، يضاف إلى هذا ضرورة إعادة النظر في السرعات، رفعاً أو خفضاً بحسب حاجة الحركة، ومثلها توفر اللوحات الإرشادية بشكل مناسب، إن بداية التطبيق لا يعني النجاح بل استمرار التقويم والتطوير ولا ننسى أن الهدف هو الالتزام بالأنظمة، بقي اقتراح لإدارات المرور، وهو أن تقوم بزرع مواقع وهمية لكاميرات ساهر في نقاط أكثر، «ولا أرخص من القفوش» سيحقق هذا نتائج إيجابية، وربما يخفف من شبهة الجباية.
عدد زوار الصفحة:299]]>وكله بس علشان “ليش اروح اخذ لفه طويله عريض” صحيح إن شاء الله انهم منتبهين، بس الفكرة اصلا هي “احترام” يعني هذا اللي يعكس ما يحترم الشارع ولا الناس اللي ماشين صح ولا اي احد، وتخيلو بعدها كيف بتكون الشوارع ،، انواع الهواش والمضاربات.
يا شباب ما راح تاثر عليكم نص دقيقه اذا مشيت صح، بالعكس الواحد يحس انه محترم الناس ومحترم نفسه.
عدد زوار الصفحة:606]]>لا بعد النظافه ،، والله انا مره شفت واحد على بطلته اثار عصير مدري بيبسي،ن شي مثل كذا،، الحين هذا شلون يبيني احترمه وهو ما احترم البدله اللي لابسها؟؟
لهدرجه ما في مراقبه ولا في حرص ولا في اهتمام من العسكري نفسه!
فياليت من الضابط المناوب على الفرقة يشوف العساكر اللي عندك شلون لبسهم.
عدد زوار الصفحة:538]]>